הטוסון נראה כמו קונספט, ובקיה בודקים מקום למזוודות

בסיור מפריז שעלה בערוץ של כפיר קשריאן, בועז ורון בוחנים לא רק עיצוב ומסכים, אלא גם את המחיר האפשרי של המעבר ליוקרה.

ערוץ:

Kfir Kasharian כתבה מ-31 באוקטובר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? אחד הסרטונים שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 939 צפיות.

תערוכת פריז: מפגש עם הטוסון החדש וגם דגמי קיה המעודכנים

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

1:25בתא הטוסון מוצגים לוח מחוונים מינימליסטי, מסך מרכזי גדול ומערכת שמע של Bang & Olufsen.
7:18בועז ורון שואלים אם יונדאי פונה ליוקרה, ודנים בסיכון שבהעלאת מחירים.
9:25בסלטוס ההיברידי X-Line נבדקים העיצוב המעודכן, מרחב הנוסעים והפקדים בתא הנהג.
14:14אחרי הצצה ל-EV4 GT, הסיור עובר ל-K4 היברידית צהובה בגרסת סטיישן.
20:00רון מבקר את כפתור פתיחת תא המטען הדקיק ב-EV2.
20:19תא המטען של EV2 מכיל ארבע מזוודות טרולי; המנחים מדגישים את השימושיות והמרחב.

"בוא, תקשיב, הוא נראה כמו רכב קונספט", אומר רון מול יונדאי טוסון החדש בתערוכת פריז. בועז נכנס פנימה לבדוק מה נשאר מההיכרות עם רכב הפנאי המוכר: לוח מחוונים מינימליסטי מאחורי ההגה, מסך מרכזי גדול ומערכת שמע של Bang & Olufsen.

הסיור עלה היום בערוץ של כפיר קשריאן וצבר כ-900 צפיות בשעותיו הראשונות. זה מפגש עם מכוניות על רצפת התערוכה, לא מבחן נהיגה: השניים עוברים מסביב לטוסון, מתעכבים על פס התאורה האחורי הבולט ובודקים גם את פתח תא המטען ואת זווית פתיחת הדלתות.

מאחורי השיחה על העיצוב מסתתרת שאלה צרכנית: האם יונדאי מכוונת למעמד יוקרתי יותר, ומה יקרה למחירים אם תלך לשם? בועז ורון מתווכחים על הסיכון שבהתייקרות, בלי להציג מחיר ישראלי סופי.

בביתן קיה הם עוברים לסלטוס ההיברידי בגרסת X-Line, בוחנים את מרחב הנוסעים ואת הפקדים, וממשיכים דרך EV4 GT ו-K4 היברידית בגרסת סטיישן. גם בתגובות עולה שאלה מעשית אחת: מתי הסלטוס יגיע לארץ.

דווקא החשמלית הקטנה EV2 מספקת בדיקה מוחשית במיוחד. תא המטען מכיל ארבע מזוודות טרולי, אבל כפתור הפתיחה הצר שלו מקבל מרון ביקורת על הנדסת האנוש. השניים רואים בה מכונית שימושית ומרווחת שמתאימה לישראל, ורון מעריך שהיא תהיה החשמלית הזולה ביותר של קיה.

פורסם ב-Trari