סקירה עולמית 55 אלף צפיות מאז אתמול

הקונה נמצא, העובדים בסכנה: ההתנגדות למכירת מפעל סטלנטיס בקנדה

איגוד העובדים אומר שלא שותף במגעים עם יצרנית הרכב המשוריין רושל, ומדגיש שהעסקה טרם הושלמה ושהעובדים עדיין מועסקים בסטלנטיס.

ערוץ: CBC News ערוץ באנגלית ·

קנדהכתבה מ-11 בנובמבר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של CBC News שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 55,115 צפיות.

CBC News: חטיבת החדשות של CBC, תאגיד השידור הציבורי של קנדה. 4.8 מיליון מנויים ו-3.4 מיליארד צפיות.

Stellantis sells Brampton auto assembly plant to defence company Roshel | Power & Politics

וואטסאפ

מה חשבתם?

עוד 2 כתבות על מכירת מפעל סטלנטיס בברמפטון ›

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

0:43וולפה טוען שהמכירה מסכנת גם את ספקי חלקי הרכב, ולא רק את העובדים במפעל עצמו.
4:47לדברי וולפה, הייצור הביטחוני קטן בהרבה מהרכבת מכוניות; הוא מבקש בחינה ממשלתית של העסקה.
9:13פיין אומרת שיוניפור לא שותף במגעים ומתנגד לאובדן המפעל כאתר לייצור מכוניות.
12:07פיין מדגישה שהמכירה עדיין מותנית, שהעובדים נשארים עובדי סטלנטיס ושהמשא ומתן עמה נמשך.
22:35המגיש מציין שהשלמת העסקה צפויה עד סוף השנה; בהמשך רוסו מייחס את הפגיעה למכסי טראמפ.
24:58ונדנה קטר מדגישה שהעובדים אינם סחורה שאפשר להעביר, ושאובדן המשרות ישפיע על קהילת ברמפטון כולה.

מכירת מפעל ליצרנית אחרת אינה מבטיחה שעובדיו ימשיכו לעבוד בו. זו השאלה שבמרכז הדיון על מפעל הרכבת המכוניות של סטלנטיס בברמפטון שבאונטריו: רושל, יצרנית קנדית של כלי רכב משוריינים, הסכימה לרכוש אותו, אך לפי שירות החדשות של תאגיד השידור הציבורי הקנדי, CBC News, יותר מאלפיים עובדים נמצאים בסיכון לפיטורים קבועים.

בתוכנית Power & Politics, בהגשת דייוויד קוקרן, נשיאת איגוד יוניפור לאנה פיין אומרת שהאיגוד כלל לא שותף בשיחות על העסקה. היא מתנגדת לאובדן המפעל כאתר לייצור מכוניות, ודוחה את הרעיון שמספר קטן של משרות חדשות יכול לפצות על אובדן אלפי משרות בתעשיית הרכב.

לצד ההתנגדות, פיין מדגישה הבחנה מעשית: המכירה עדיין כפופה לתנאים, והעובדים נשארים עובדי סטלנטיס עד להשלמת ההסכם. לדבריה, המשא ומתן עם החברה נמשך. נציג האיגוד המקומי, ויטו ביאטו, מתאר עובדים כועסים שמרגישים שננטשו בידי החברה, הרוכשת והממשלות.

פלאביו וולפה, נשיא התאחדות יצרני חלקי הרכב בקנדה, מסביר שהפגיעה האפשרית חורגת משערי המפעל. לדבריו, היקף הפעילות של הרכבת מכוניות גדול בהרבה מזה של ייצור הרכב הביטחוני של רושל, ולכן החלפת הבעלות עלולה לפגוע גם ברשת הספקים. הוא טוען שאפשר לייצר במפעל מכוניות ברווח, וקורא לממשלה הפדרלית לבחון את העסקה במסגרת חוק ההשקעות הקנדי.

ברקע עומדים גם כספי ציבור: בשידור מצוין שהממשלה העניקה לסטלנטיס 529 מיליון דולר קנדי ב-2022, כדי לסייע בהתאמת מתקנים לייצור רכב חשמלי. בפאנל קוראים לממשלה לאכוף את התחייבויות החברה. הפרשן רוב רוסו קושר את גורל המפעל למכסי דונלד טראמפ; זו פרשנותו לסיבות לעסקה.

הסרטון נקרא "Stellantis sells Brampton auto assembly plant to defence company Roshel | Power & Politics", כלומר סטלנטיס מוכרת את מפעל הרכבת המכוניות בברמפטון לחברה הביטחונית רושל. לפי השידור, השלמת העסקה צפויה עד סוף השנה, וסכומה לא פורסם. סטלנטיס מסרה כי לאחר שלוש שנות השבתה בתשלום היא מחויבת לפתרון הוגן לעובדים. השרה מלאני ז'ולי אמרה שהמכירה אינה מוחקת את התחייבויות החברה כלפיהם, וקראה לכל הצדדים לשוב לשולחן המשא ומתן.