ארבעה קווי מטרו בלי נהג: קופנהגן משאירה את הרכב בבית
בדיווח של דה מרקר, כתבת התחבורה יפעת ראובן מציגה עיר שנותנת עדיפות לאופניים ומציעה דרך לעקוף את העומס מתחת לאדמה.
למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של TheMarker Online שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 970 צפיות.
לפני 24 שנה לא היה בקופנהגן אפילו קו מטרו אחד. היום יש ארבעה, ורכבות בלי נהג
"פשוט אין צורך ברכב", אומרת כתבת התחבורה יפעת ראובן בפתח הדיווח שלה מקופנהגן בדה מרקר. משם היא עוברת בין שדרות אופניים, חניות ייעודיות ורציפי מטרו, ומציגה את החלופות שמאפשרות לנוע בבירת דנמרק בלי לשבת מאחורי ההגה.
הפער בין תחילת הדרך למערכת שפועלת היום הוא לב הדיווח: לדברי ראובן, קופנהגן פתחה את קו המטרו הראשון שלה רק לפני 24 שנים, וכיום פועלים בה ארבעה קווים. בסרטון נראית גם הנסיעה ברכבות האוטונומיות, שפועלות ללא נהג.
אבל המטרו הוא רק חלק מהתמונה. ראובן מתארת את האופניים ככלי התחבורה הפופולרי בעיר, ומצביעה על תשתיות שמעניקות לרוכבים עדיפות בכבישים. הצילומים מראים שהמקום המוקצה להם כולל לא רק נתיבי נסיעה, אלא גם חניות.
בסיום היא מפנה את תשומת הלב למה שלדבריה פחות מורגש ברחוב: פקקים משמעותיים. זו אינה רק שאלה של כמה מכוניות עומדות בכביש, אלא אילו אפשרויות יש למי שלא רוצה לעמוד איתן. כפי שראובן מסכמת: "מי שנוסע במטרו פשוט עוקף את הפקקים".
בירת דנמרק והעיר הגדולה במדינה. גשר ארסונד מחבר אותה למאלמה שבשוודיה בכביש ובמסילת רכבת.
עוד בוויקיפדיה ›מערכת רכבות עירונית מהירה המשרתת את קופנהגן ואת הרשויות הסמוכות פרדריקסברג וטורנבי.
עוד בוויקיפדיה ›פורסם ב-Trari
לאן עכשיו?
- ערוץ
- TheMarker Online
- מנויים
- 15,000
- צפיות לערוץ בשבוע האחרון
- 25,315
- קצב הצפיות של הערוץ (ליממה)
- 2,883 (ביום רגיל: 3,367)
- הסרטון עלה
- 11 בנובמבר 2026
- צפיות לסרטון עד עכשיו
- 970 (פחות מיממה באוויר)
- קצב הצפיות של הסרטון (ליממה)
- 1,139
המספרים
הדיווח מקופנהגן צבר קרוב לאלף צפיות מאז אתמול, והיה הנצפה ביותר מבין הסרטונים החדשים של דה מרקר בפרק הזמן הזה.
💡 בחנו את עצמכם
איזה כלי תחבורה יפעת ראובן מתארת כפופולרי ביותר בקופנהגן?
בדיווח ראובן מציינת שהאופניים הם כלי התחבורה הפופולרי בקופנהגן ומציגה את התשתיות המיועדות להם.


