במצעד היומי 772 צפיות מאז אתמול

מקרר מתחת ליד: ההפתעה של באו 5 בתערוכת פריז

בסקירה שעלתה בערוץ של כפיר קשריאן, בועז ורן סגל עוברים ממכוניות הספורט של דנזה לרכב השטח, ושואלים גם מתי הדגמים יגיעו לישראל.

ערוץ:

Kfir Kasharian כתבה מ-8 בנובמבר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? אחד הסרטונים שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 772 צפיות.

באו 5 - BAO 5 ודגמי דנזה הקיצוניים בתערוכת פריז

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

0:00בועז ורן סגל בוחנים את תא הנוסעים של דנזה Z הפתוחה, ובהמשך משווים את עיצובה ל-MG Cyberster.
2:58גרסת Race הכתומה מציגה ספוילר גדול ופרטי קרבון.
5:08ב-Z9 GT נבדקים תא הנוסעים, שקע טעינת Flash וסוללות Blade 2.
9:50באו 5 מקבל בדיקה של תא המטען, תא הנוסעים ומערכות השטח; בהמשך מתגלה מקרר מתחת למשענת היד.
14:51יוני סלומון אומר שהגעת הדגמים לישראל מתוכננת עוד השנה, ומתייחס לתשתיות הטעינה.
17:06סלומון מצהיר שה-Z9 GT תוכל להיטען בפחות מעשר דקות.

רן סגל פותח את התא שמתחת למשענת היד בבאו 5 ומגלה מקרר שמגיע למינוס שש מעלות. בין מכוניות פתוחות, ספוילרים גדולים והבטחות לטעינה מהירה, דווקא האביזר הזה מוציא ממנו קריאת הפתעה. אחר כך הוא פותח במסך הנוסע את ערוץ היוטיוב של כפיר קשריאן, אותו ערוץ שבו מתפרסם הסיור.

הסרטון "באו 5 - BAO 5 ודגמי דנזה הקיצוניים בתערוכת פריז" עלה היום וצבר כ-800 צפיות בתוך כשלוש שעות. את הסיבוב בתערוכה מובילים בועז ורן סגל, והוא מתחיל רחוק למדי ממקרר ומציוד לטיול: בתוך דנזה Z פתוחה, שממנה הם יוצאים לבחון את העיצוב ולהשוות אותה ל-MG Cyberster. לצדה ניצבת גרסת Race כתומה, עם ספוילר גדול וחלקי קרבון.

משם עוברים לדנזה Z9 GT ולמיניוואן D9, לפני שמתעכבים על באו 5 הצהוב. השניים בודקים את תא המטען, סביבת הנוסעים ומערכות השטח. זו התרשמות מתצוגה, לא מבחן נהיגה, אבל היא מאפשרת לראות מקרוב מה מסתתר מעבר למרכב ולשם החדש.

לקראת סוף הסרטון מצטרף יוני סלומון, מנהל מותג דנזה בישראל. לדבריו, הגעת הדגמים מתוכננת עוד השנה; הוא מתייחס גם לתשתיות הטעינה ומבטיח שה-Z9 GT תוכל להיטען בפחות מעשר דקות. בתגובות כבר עולה השאלה המעשית הבאה: באיזה מחיר יימכרו כאן המכוניות.

פורסם ב-Trari