סקירה עולמית 72 אלף צפיות מאז אתמול

סיוע לנפגעי אורדה ובקרה נוספת ברכבות: התוכנית שהציג פואנטה

בתדרוך שקדם להתפטרותו, שר התחבורה הספרדי הציג מענקים ישירים לנפגעים, פיקוח נוסף על החלטות בחדרי הבקרה וכלים טכנולוגיים לחיזוק הבטיחות.

ערוץ: EL PAÍS ·

ספרדכתבה מ-4 בנובמבר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של EL PAÍS שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 71,665 צפיות.

EL PAÍS: עיתון יומי ספרדי שיוצא לאור מאז 1976, בבעלות קבוצת PRISA. 3.4 מיליון מנויים ו-2.5 מיליארד צפיות.

DIRECTO ACCIDENTE URDA | Óscar Puente comparece tras el Consejo de Ministros | EL PAÍS

וואטסאפ

מה חשבתם?

עוד 55 כתבות על אסון הרכבת באורדה ›

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

7:10דוברת הממשלה מביעה תנחומים למשפחות ומוסרת כי באסון באורדה נהרגו 69 בני אדם.
13:38פואנטה מציג חבילת סיוע של 30 מיליון יורו, הכוללת מענקים למשפחות ההרוגים ופיצויים על פציעות.
14:55לצורך הפיצויים וההיעדרות מהעבודה, הפגיעות ייחשבו באופן חריג כתאונות עבודה.
20:15תוכנית הבטיחות כוללת התרעות אוטומטיות, רישום אלקטרוני ואימות נוסף להחלטות בחדרי הבקרה.
22:06פואנטה אומר שפינוי הרכבות הסתיים ומציג צפי לחידוש התנועה בתוך עשרה ימים לכל היותר.
40:36בתשובה לדרישות להתפטרותו, פואנטה מכבד ביקורת כנה אך מאשים את מפלגת העם באמות מידה כפולות.

מענקים שלא צריך להחזיר למדינה, הכרה מיוחדת בפגיעות ופיקוח נוסף בחדרי הבקרה של הרכבות: אלה הצעדים שהציג אוסקר פואנטה לאחר אסון הרכבת באורדה שבמחוז טולדו בספרד. מסיבת העיתונאים, ששודרה בערוץ של העיתון הספרדי אל פאיס (EL PAÍS), התקיימה לפני התפטרותו מתפקיד שר התחבורה.

דוברת הממשלה פתחה בתנחומים למשפחותיהם של 69 ההרוגים, לפי המספר שמסרה, והודתה לכוחות החילוץ והסיוע. פואנטה חילק את המענה לשלושה תחומים: סיוע ישיר לנפגעים, הגבלת מחירי התחבורה החלופית וחיזוק בטיחות הרכבות.

לדבריו, חבילת הסיוע תעמוד על 30 מיליון יורו ותכלול תשלום של עד כ-72 אלף יורו במקרה מוות, לצד פיצויים על פציעות. הוא הדגיש שמדובר בהעברות ישירות שאינן הלוואות. עוד הסביר כי לצורך הפיצויים וההיעדרות מהעבודה ייחשבו הפגיעות, באופן חריג, כתאונות עבודה. משרדי סיוע בנציגויות הממשלה אמורים לרכז את הטיפול בנפגעים כדי להקל על ההתנהלות מול הרשויות.

בחלק הבטיחותי הציג פואנטה תוכנית מיוחדת לקו המהיר מדריד-סביליה. היא משלבת שינויים טכנולוגיים, נהלי בקרה וכוח אדם: תוכנה המפיקה התרעות אוטומטיות, רישום אלקטרוני של הודעות תפעוליות ומערכת בינה מלאכותית המדמה את פעילות הרשת כ"תאום דיגיטלי". הוא הודיע גם על אימות נוסף של החלטות בחדרי הבקרה כאשר מערכות הבטיחות האוטומטיות אינן מסייעות, ועל בדיקה הנדסית של תאי מטען סגורים לכבודה.

לפי פואנטה, פינוי הרכבות והציוד שנפגעו כבר הושלם, והצפי שהציג לחידוש התנועה היה בתוך עשרה ימים לכל היותר. בתשובה לשאלה הבהיר שאין כוונה להשבית את קו מדריד-סביליה, והבחין בין סגירתו לבין הפסקות תנועה זמניות לצורך עבודות שיקום מקיפות.

העיתונאים שאלו גם על צמצום תדירות הרכבות ועל הדרישות להתפטרותו. פואנטה אמר שהוא מכבד ביקורת כנה, אך האשים את מפלגת העם באמות מידה כפולות. דוברת הממשלה קראה שלא לנצל את כאב המשפחות והזכירה את זכות השביתה החוקתית.

השידור נקרא "DIRECTO ACCIDENTE URDA | Óscar Puente comparece tras el Consejo de Ministros | EL PAÍS", כלומר: שידור חי על התאונה באורדה והצהרת פואנטה לאחר ישיבת הממשלה. לצד המענה לאסון הוצגו בו גם החלטות בנושאי מזון בריא בבתי חולים ובבתי ספר, הכשרת מתמחים ברפואה וחינוך משלב.

פורסם ב-Trari

הכי נצפים היום ›