השבוע בערוץ +456 אלף צפיות השבוע

תא החילוץ של המי-28: הקברניט בכלכליסט בוחן מסוק תקיפה מקרוב

ניצן סדן מציג את השריון, החימוש והפגיעוּת של המסוק הרוסי, בסרטון הנצפה ביותר מבין עשר ההעלאות של הערוץ השבוע.

ערוץ:

Calcalist | כלכליסט כתבה מ-6 בנובמבר 2026מערכת Trari

מקום 97 במצעד היומי

למה הכתבה הזאת? הסיכום השבועי של הערוץ: מה עלה השבוע, מה מושך צפיות עכשיו, ואיפה הערוץ עומד מול ערוצים דומים.

חיית הפרא MI28: המסוק הכי מסוכן של רוסיה ואיראן

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

1:19החימוש כולל תותח ומערך טילים, לצד חיישנים המותקנים בחזית המסוק.
1:56שריון תא הצוות ומערכות הישרדות בנחיתת חירום נועדו להגן על הטייסים גם לאחר פגיעה.
2:38באוקראינה המסוק משמש לירי רקטות בגובה נמוך, ובהמשך מוצג גם תפקידו בציד כלי רכב משוריינים.
3:24תא חירום מאפשר למסוק לחלץ טייסים שנאלצו לנטוש.
3:48טילי נ"מ ורחפני נפץ הם בין האיומים שמנצלים את פגיעוּת המסוק בשדה הקרב.

מסוק תקיפה שמסוגל גם לאסוף טייסים שנאלצו לנטוש: זה אחד הפרטים הפחות צפויים שניצן סדן מציג בפרק החדש של "הקברניט" בכלכליסט. לצד התותח והטילים, הוא מתעכב על תא חילוץ לשעת חירום ועל התכנון שנועד להשאיר את אנשי הצוות בחיים גם כשהמסוק סופג פגיעה.

"חיית הפרא MI28: המסוק הכי מסוכן של רוסיה ואיראן" הגיע לכ-58 אלף צפיות, יותר מכל העלאה אחרת של הערוץ השבוע. סדן עובר מהתפתחות המסוק ומערכות החישה שלו אל משימותיו באוקראינה: ירי רקטות בגובה נמוך, ציד כלי רכב משוריינים וחילוץ טייסים. אבל התיאור אינו נעצר בשריון. לקראת הסיום הוא מסביר כיצד טילי נ"מ ורחפני נפץ הופכים גם מסוק ממוגן למטרה פגיעה.

בתגובות מתנהל דיון טכני למדי: צופים משווים לאפאצ'י, מתעכבים על האיום מרחפנים ומבקשים נתונים על ביצועי המסוק בשדה הקרב. אחרים כבר מציעים לסדן כלי טיס לפרקים נוספים.

עשר העלאות עלו בכלכליסט השבוע, והמעבר ביניהן רחב: ממסוק קרב לסקודה אלרוק, מהסיוע הביטחוני האמריקאי לצריכת החשמל של חוות שרתים. מבחן האלרוק של תומר הדר הגיע לכ-24 אלף צפיות. הוא מציג התרשמות חיובית מהתנהגות הכביש ומאיכות החומרים, מול שאלת המחיר והיכולת למשוך לקוחות מהמותגים הסיניים.

מספר המנויים נשאר ללא שינוי השבוע, והצפייה היומית כעת נמוכה במידה ניכרת מהרגיל בערוץ. בתוך היום המתון הזה, שלוש ההעלאות שמושכות הכי הרבה צפיות הן חדשות: המי-28, האלרוק וההסבר הקצר של אדריאן פילוט על הפסקת הסיוע הביטחוני. התעופה, הרכב והכלכלה ממשיכים לחלוק כאן את אותו מסך.

פורסם ב-Trari