אחרי האסון בספרד, בצרפת בוחנים את הנהיגה ללא איתות תקין

משדר TF1 חוזר לעדויות הניצולים ולחיפושים אחר נעדרים, ומסביר את ההסתמכות על ראיית הנהג כשמערכת האיתות אינה פועלת.

ערוץ: TF1 INFO ·

צרפתכתבה מ-29 באוקטובר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של TF1 INFO שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 80,706 צפיות.

TF1 INFO: חטיבת החדשות של TF1, ערוץ טלוויזיה צרפתי פרטי בבעלות קבוצת בויג. 1.8 מיליון מנויים ו-2 מיליארד צפיות.

Collision de trains en Espagne : au moins 68 morts, tout un pays sous le choc｜TF1 INFO

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

0:20תיעוד מהזירה מציג פינוי מקרונות הפוכים ואת תחילת פעולות ההצלה.
2:33הניצול טנגי מתאר פצועים רבים ומספר כיצד השתתף בחילוצים הראשונים.
3:47ניצולים מגיעים לתחנות, ובני משפחה מחפשים מידע בבתי חולים ובמרכזי קליטה.
6:20הכתבה בוחנת תקלה באיתות ואפשרות לטעות אנוש באישור חידוש הנסיעה.
7:25שר התחבורה מסביר שחידוש הנסיעה צריך להיעשות לפי שדה הראייה של הנהג.
12:00המשדר עובר לנהלי הבטיחות בצרפת במקרים של תקלה באיתות או במסילה.

כשהאיתות אינו פועל, על מה יכול נהג רכבת להסתמך? בעקבות ההתנגשות הקטלנית בספרד, המשדר של TF1 INFO, שירות החדשות של רשת TF1 מצרפת, מתמקד בהוראות לחידוש נסיעה אחרי תקלה ובשאלה כיצד מגינים על הנוסעים במצב כזה.

לפי הדיווח, רכבת מהירה של החברה הציבורית רנפה פגעה מאחור ברכבת של המפעילה הפרטית איריו, שעמדה ליד אורדה שבמחוז טולדו, מדרום למדריד. הרשת מדווחת על לפחות 68 הרוגים ו-108 פצועים. בתיעוד מהזירה נראים קרונות הפוכים, נוסעים המחלצים את עצמם ואנשי הצלה הפועלים בין ההריסות.

הכתבה מציגה תרחיש של תקלה במערכת האיתות ואפשרות לטעות אנוש מצד בקר תנועה שאישר את חידוש הנסיעה. זו מוצגת כאפשרות הנבדקת, לא כמסקנה סופית. שר התחבורה הספרדי אוסקר פואנטה מסביר כי חידוש הנסיעה צריך להיעשות בנהיגה לפי שדה הראייה. פרנסיסקו קרדנס, נציג איגוד העובדים ברנפה בקטלוניה, מדגיש שבמצב המתואר הנהג נאלץ להסתמך על מה שעיניו רואות.

לצד ההסבר הטכני מובאות עדויות מהקרונות. ניצול בשם טנגי מספר על הפצועים הרבים ועל השתתפותו בחילוצים הראשונים. רפאל ברסלו מתאר כיצד היה בקרון המזנון בזמן הפגיעה, ונוסע אחר מספר שישן והתעורר כשהוא מוטח באוויר. בתחנות, בבתי החולים ובמרכזי הקליטה, בני משפחה מנסים לברר מה עלה בגורל יקיריהם.

שליחת הרשת שרלין הורל מדווחת מאורדה על חיפושים הנמשכים גם בלילה, בהשתתפות אנשי הצלה וחיילים. בהמשך חוזר המשדר לאסונות רכבת קודמים בספרד, ומפנה את השאלה לקהל הצרפתי: אילו נהלי בטיחות מופעלים ברשת המקומית במקרה של כשל באיתות או במסילה. לשם כך הוא משלב הסברים של נהג רכבת מהירה ומומחי תחבורה על שכבות ההגנה שאמורות למנוע מתקלה להפוך להתנגשות.