סקירה עולמית 28 אלף צפיות מאז אתמול

תקלה במערכת הבטיחות ומעבר לשליטה ידנית: התרחיש לאסון בספרד

בדיווח האירי מתואר אישור שניתן לרכבת להמשיך בנסיעה לאחר התקלה; מומחה מסביר מדוע מערכת בטיחות אמורה למנוע התנגשות גם כשהיא כושלת.

ערוץ: RTÉ News ערוץ באנגלית ·

אירלנדכתבה מ-29 באוקטובר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של RTÉ News שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 27,917 צפיות.

RTÉ News: חטיבת החדשות של RTÉ, תאגיד השידור הציבורי של אירלנד. 256 אלף מנויים ו-182 מיליון צפיות.

At least 68 dead after two trains crash in Spain | RTÉ News

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

0:20לפי הדיווח, רכבת AVE של רנפה התנגשה ברכבת איריו שעמדה סמוך לאורדה שבמחוז טולדו.
2:38סיימון האנטר מתאר תקלה במערכת הבטיחות, מעבר לשליטה ידנית ואישור מבקר תנועה לרכבת להמשיך בנסיעה.
4:30האנטר מדווח על הרמת קרונות שהתהפכו באמצעות מנופים, ומזהיר שמספר ההרוגים עלול לעלות.
7:00מייקל בארי מסביר כיצד איתות בתא הנהג מסייע לשמור על מרחק בטוח בין רכבות מהירות.
8:18בארי מדגיש שמערכת איתות אמורה לשמור על הפרדה בין רכבות ולעבור למצב בטוח גם בעת כשל.

תקלה במערכת הבטיחות, מעבר לשליטה ידנית ואישור לרכבת להמשיך בדרכה: זה רצף האירועים שמתאר העיתונאי סיימון האנטר ממדריד בשידור RTÉ News, חטיבת החדשות של רשות השידור הציבורית באירלנד. דבריו מציגים כיוון ראשוני לבירור ההתנגשות הקטלנית בספרד, ולא מסקנה סופית של חקירה.

לפי הדיווח, רכבת מהירה מסוג AVE של חברת הרכבות הממשלתית רנפה התנגשה ברכבת של המפעילה הפרטית איריו שעמדה סמוך לאורדה, במחוז טולדו שבמרכז ספרד. לפחות 68 בני אדם נהרגו ויותר ממאה נפצעו, חלקם קשה. הרכבות נסעו בקו שבין מדריד לסביליה, ועליהן היו יותר מחמש מאות נוסעים.

האנטר מסביר כי תקלה ממוחשבת במערכת הבטיחות הובילה להפעלה ידנית, ובמהלכה אחד מבקרי התנועה התיר לרכבת ה-AVE להמשיך בנסיעה. בהמשך הוא מתאר מנופים גדולים שהובאו לזירה כדי להרים קרונות שהתהפכו, ומזהיר שמספר ההרוגים עלול לעלות. בכתבה נראים צוותי החירום בפעולה ונשמעות עדויות קצרות של שני ניצולים.

ראש ממשלת ספרד פדרו סנצ'ס מבטיח בדברים המשודרים בכתבה להגיע לחקר האירוע ולחשוף רשלנות אם הייתה. שר התחבורה אוסקר פואנטה אומר שמבחינת משרדו, האירוע אינו ניתן להסבר בשלב הזה. האנטר מצביע גם על שאלות הבטיחות והאחריות הפוליטית שהאסון מעורר לקראת הבחירות בספרד.

בחלק הטכני של השידור מסביר מומחה הרכבות והסופר מייקל בארי כיצד מערכות איתות מעבירות הוראות ישירות לתא הנהג ברכבות מהירות. העיקרון הבסיסי, לדבריו, הוא לשמור על הפרדה בין רכבות: גם תקלה אמורה להעביר את המערכת למצב בטוח. הוא מזהיר מפני עקיפת מנגנוני ההגנה, וממקד בכך את השאלה שנותרה לבירור באסון הזה: כיצד התאפשר לרכבת להמשיך לעבר מסילה שאינה פנויה.