הנהג דיווח על תקלה, הבקר הורה לחדש נסיעה רגילה

בהקלטה מאטוצ'ה נשמע נהג הרכבת מאשר את ההוראה; לפי הדיווח הספרדי, היה עליו להתקדם באיטיות ולפי שדה הראייה.

ערוץ: EL PAÍS ·

ספרדכתבה מ-30 באוקטובר 2026מערכת Trari

למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של EL PAÍS שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 102,819 צפיות.

EL PAÍS: עיתון יומי ספרדי שיוצא לאור מאז 1976, בבעלות קבוצת PRISA. 3.4 מיליון מנויים ו-2.4 מיליארד צפיות.

El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Reanude con marcha normal” | EL PAÍS

נהג רכבת ה-AVE מדווח בקשר על אובדן תקשורת במערכת הבטיחות. במרכז הבקרה באטוצ'ה מסבירים שמרכז אורדה הושבת, מתייעצים ברקע על הנוהל, ולבסוף מכתיבים הוראה: לנתק את המערכת, לחבר אותה מחדש ולחדש נסיעה רגילה. הנהג חוזר על ההוראה כדי לאשר שקיבל אותה, והשיחה מסתיימת.

את ההקלטה מפרסם העיתון הספרדי אל פאיס (EL PAÍS), כחלק מסיקור אסון הרכבות ליד אורדה. נשמעים בה נהג רכבת ה-AVE ומפעיל במרכז הבקרה של Adif, החברה הממשלתית האחראית על מרבית תשתיות הרכבת בספרד, ובהן המסילות והאיתות.

לפי העיתון, ההבדל בין נסיעה רגילה לנסיעה לפי שדה הראייה הוא לב העניין: הנוהל חייב התקדמות במהירות של עד 40 קמ"ש, אך הבקר אישר נסיעה רגילה בלי לוודא שהמסילה פנויה. באותו זמן, לפי הדיווח, רכבת של חברת Iryo עמדה בהמשך הקו.

בתיאור הפרסום מוסיף העיתון כי גם נהגת הרכבת העומדת קיבלה הוראה לחדש נסיעה. כשחזרה ודיווחה שאינה מצליחה להפעיל מחדש את הרכבת עם מערכת הבטיחות LZB, כחמש דקות לפני ההתנגשות, איש לא הזהיר את רכבת ה-AVE שעליה לבלום, כך לפי אל פאיס.

כותרת הסרטון היא "El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: "Reanude con marcha normal" | EL PAÍS", כלומר: בקר התנועה באטוצ'ה לנהג רכבת ה-AVE, המשיכו בנסיעה רגילה. ההוראה עצמה נשמעת לקראת סוף ההקלטה, אחרי ההתייעצות והכנת הודעת הנסיעה הרשמית.

פורסם ב-Trari