עוד
סרטון ששווה להכיר

תא צפוף ומנועים כבויים: עופר דוברובסקי מסביר לדושי מה הציל את טיסת פליי דובאי

המהנדס שישב במטוס עם אשתו ובתו משחזר בשיחה של יותר משעה את הצלילה, את הטענה על הטרמינל בנתב"ג ואת הדרך הארוכה הביתה דרך סעודיה.

למה הכתבה הזאת? כבר 14,984 צפיות לסרטון, וזה מה שיש בו.

עדות המהנדס מטיסת פליי דובאי: הטייס תכנן לרסק אותנו בנתב״ג. מה שעברנו חייב לזעזע כל ישראלי!עדות המהנדס מטיסת פליי דובאי: הטייס תכנן לרסק אותנו בנתב״ג. מה שעברנו חייב לזעזע כל ישראלי!

מה אפשר ללמוד מהסרטון

לחצו לקפיצה

  1. 3:25כשלושת רבעי שעה לפני הנחיתה דוברובסקי מתעורר ומגלה שהקברניט הותקף.
  2. 4:41נוסעים קושרים את התוקף בכבל אוזניות, ואחר כך באזיקונים מערכת החירום.
  3. 6:28הצלילה החדה שמאלה, והפרידה של אשתו מהבת.
  4. 15:14הטענה מהכותרת: לפי הממצאים, התוכנית הייתה להתרסק על הטרמינל בנתב"ג.
  5. 41:15מטוס חלופי מגיע לסעודיה, והנוסעים חוששים לעלות עליו.
  6. 52:00מה אפשר את ההצלה לדבריו: הדלת שנפתחה, כיבוי המנועים וטייסים בין הנוסעים.

עופר דוברובסקי חזר עם אשתו ובתם מטיול בנפאל, בטיסה מדובאי לישראל, כשהמטוס הפך לזירת תקיפה. אצל דניאל דושי הוא משחזר את מה שראה מהמושב, ומנסה לסדר גם את מה שהבין רק אחר כך.

כשלושת רבעי שעה לפני הנחיתה הוא התעורר למהומה: הקברניט הותקף בגרזן החירום של תא הטייס. "לא הבנו שזה הגרזן חירום, כי גם אף אחד לא ידע שיש גרזן חירום בתא טייס", הוא אומר. נוסעים השתלטו על התוקף וקשרו אותו, קודם בכבל של אוזניות ואחר כך באזיקונים מערכת החירום. ואז המטוס נכנס לצלילה חדה שמאלה. אשתו נפרדה מהבת: "אני רוצה רק שתזכרי, לא משנה מה שיקרה, שאנחנו אוהבים אותך", כך הוא מצטט אותה. הוא עצמו ניסה לשלוח הודעה לשתי הבנות שנשארו בארץ, ולא הייתה קליטה.

הכותרת מציבה מראש את הטענה החמורה, ודוברובסקי מגיע אליה כרבע שעה לתוך השיחה: לפי הממצאים שהוא מכיר, התוקף רצה "לבוא לנחיתה כרגיל בנתב"ג ולהתרסק על הטרמינל". הוא גם מודה במגבלות של מי שישב בתא הנוסעים: "יש פה כאוס מוחלט, וכל אחד לוקח את הפרטים שהוא ראה ושמע". לדבריו, נכון למועד השיחה עוד לא נפתחה חקירה תעופתית רשמית.

כאן נכנס המהנדס. דוברובסקי מפרק את ההצלה לרצף של פרטים: "תא הטייס ב-737 מאוד צפוף", כך שקשה היה להניף בו את הגרזן; הדלת נפתחה; לדבריו, כיבוי המנועים דווקא האט את הצלילה; ובין הנוסעים ישבו טייסים נוספים.

החלק השני של השיחה עוסק במה שבא אחרי. הידיים שרעדו בסעודיה, קבוצות התמיכה שנוצרו בין הנוסעים, העזרה שנתן לאחרים בחיבור לרשת כדי שיוכלו להתקשר הביתה. כשהגיע מטוס חלופי של אותה חברה, רבים חששו לעלות עליו, גם בני משפחתו. "ברגע שזה קרה, לא סמכנו יותר על אף אחד", הוא אומר, ומספר ששוחח עם הצוות כדי להרגיע. בתגובות כמה צופים כותבים שהפורמט הארוך עשה סדר בסיפור שראיונות הטלוויזיה הקצרים לא הספיקו לפרוש.

אחד הפרקים האחרונים בסרטון נקרא "יום הולדת אפס": כך דוברובסקי קורא לחיים שקיבל מאז.

פורסם ב-Trari

לאן עכשיו?

או עקבו אחרינו בטלגרם

העובדות
מנויים
68,100 ▲ 200 השבוע
צפיות לערוץ בשבוע האחרון
153,926
קצב הצפיות של הערוץ (ליממה)
11,465 (ביום רגיל: 35,527)
הסרטון עלה
20 באוקטובר 2026
צפיות לסרטון עד עכשיו
14,984 (פחות מיממה באוויר)
קצב הצפיות של הסרטון (ליממה)
15,257

המספרים

עדות ארוכה, יותר משעה, שצברה בתוך פחות מיממה קצב צפיות שגרתי לערוץ.

מנויים
68,100
▲ 200 בשבוע האחרון
צפיות בסך הכול
16,956,025
צפיות ביום
11,465
ביום רגיל: 35,527
הסרטון
צפיות
14,984
לייקים
167
תגובות
23
ימים באוויר
1
מנויים: הערוץ לעומת ערוצים דומים
mor chen
57,000
נכון ל-21 באוקטובר 2026 · מקור הנתונים: Trari Social News, Trari Traffic Trends and Ranking Platform, Google YouTube
ספירות המנויים, הצפיות, הלייקים והתגובות הן של YouTube. הקצבים, היום הרגיל, הדירוגים, ההשוואות והקטגוריות הם חישובים של Trari.
Developed with YouTube