איתות אחד, והמכונית מחליפה נתיב: כלכליסט ברכב האוטונומי של אנבידיה
עומר כביר הצטרף בברלין לנסיעת מבחן במרצדס שמונעת בפלטפורמת הנהיגה של ענקית השבבים, לצד בכיר בקבוצת הרכב האוטונומי של החברה.
למה הכתבה הזאת? מהסרטונים של Calcalist | כלכליסט שנצפו הכי הרבה מאז אתמול, עם 2,640 צפיות.
המוח של אנבידיה על גלגלים: נסיעה ברכב האוטונומי ב-GTC ברלין
"אנחנו כאן בברלין, בכנס GTC של אנבידיה", פותח עומר כביר, כתב כלכליסט. הוא עומד ליד רכב מבחן של מרצדס, ותוך שניות כבר יושב בתוכו בדרך לרחובות העיר.
לצדו יושב תומאס גנס, בכיר בקבוצת הרכב האוטונומי של אנבידיה, שמסביר את מה שקורה מסביב. הרכב מתמרן בצומת עמוס, בין הולכי רגל ורוכבי אופניים, ומחליט מתי לפנות ימינה ומתי שמאלה מיד אחר כך. בכיסא הנהג יושב אדם שמשגיח על הנסיעה.
הרגע שהכתבה בנויה סביבו פשוט למדי: כדי להחליף נתיב, אומר גנס, מספיק להפעיל את האיתות. כך הנהג מודיע למערכת שהוא רוצה לעבור, והיא מבצעת את המעבר בעצמה.
בין קטעי הנסיעה מסביר כביר מה עומד מאחורי ההחלטות האלה. פלטפורמת DRIVE של אנבידיה מעבדת את מה שהמצלמות והחיישנים קולטים, והמערכת מאומנת בסימולציות בענן. חלק מהתמונות בקטעי ההסבר לקוחים מערוץ היוטיוב של אנבידיה עצמה, וכך גם כתוב על המסך.
זה הסרטון החדש של כלכליסט שנצפה הכי הרבה מאז אתמול, עם כ-2,600 צפיות. בתגובות יש מי שמחפשים דווקא את תומר הדר, כתב הרכב של הערוץ, שהיה עסוק השבוע בשבילי השטח עם הדאסטר ההיברידי.
פורסם ב-Trari
לאן עכשיו?
- מנויים
- 114,000
- צפיות לערוץ בשבוע האחרון
- 464,854
- קצב הצפיות של הערוץ (ליממה)
- 78,182 (ביום רגיל: 73,317)
- הסרטון עלה
- 22 באוקטובר 2026
- צפיות לסרטון עד עכשיו
- 5,068 (2 ימים באוויר)
- קצב הצפיות של הסרטון (ליממה)
- 2,649 (ביום רגיל: 3,729)
המספרים
כתבת הנסיעה מברלין קצרה, ומאז אתמול היא מובילה את הצפייה בהעלאות החדשות של כלכליסט.
💡 בחנו את עצמכם
מהי הרמה הגבוהה ביותר בסולם רמות הנהיגה האוטונומית של ארגון המהנדסים SAE?
הסולם של SAE נע בין רמה 0, בלי שום אוטומציה, לבין רמה 5, שבה הרכב נוהג בעצמו בכל תנאי ובלי נהג אנושי.



