הדאסטר ההיברידי במבחן: שימושי בשטח, פחות חלק בעיר
תומר הדר בוחן בכלכליסט מה נשאר מאופי השטח של הדאסטר, ומצביע על פשרות בעידון ובבטיחות.
למה הכתבה הזאת? כבר 15,756 צפיות לסרטון, וזה מה שיש בו.
הדאסטר החדש שרד את המעבר להיברידיות
מה אפשר ללמוד מהסרטון
לחצו לקפיצה
- 2:12מנוע בנזין מלפנים וחשמלי מאחור מספקים הנעה כפולה, אך הדר מצביע על קפיצות וחוסר עידון.
- 4:00במבחן העירוני ביקנעם המתלים משככים היטב מהמורות, אבל המערכת ההיברידית אינה חלקה במהירויות נמוכות.
- 7:16הדר מדגיש שהדאסטר קיבל שלושה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP.
- 9:00הספסל האחורי נהנה מרצפה שטוחה ללא תעלת גל הינע, אך חסרים פתחי מיזוג מאחור.
- 10:39תא המטען כולל תאורת קמפינג, שקע חשמל וגלגל חלופי בגודל מלא מתחת לרצפה.
- 12:20בסיכום, הדר מציב יכולת שטח ושימושיות מול חסרונות בטיחות ועידון, במחיר של 171 אלף שקל.
מנוע בנזין מלפנים, מנוע חשמלי מאחור: הדאסטר שתומר הדר לוקח לשבילי חורשן שומר על הנעה כפולה, אבל עושה זאת בדרך אחרת. במבחן שעלה לערוץ כלכליסט, השאלה היא לא רק איך עובדת המערכת ההיברידית, אלא האם היא משאירה את הדאסטר רכב שימושי גם כשהאספלט נגמר.
התשובה של הדר חיובית בשטח, ומסויגת יותר בעיר. הוא מתאר רכב נוח ושימושי בשבילים, אך בנסיעה העירונית ביקנעם מצביע על פער: המתלים משככים היטב את המהמורות, בעוד מערכת ההנעה מתקשה לעבוד בצורה חלקה במהירויות נמוכות. הוא מתאר קפיצות ורעידות, בדיוק במקום שבו נהג עשוי לצפות מהחשמל לנסיעה שקטה וחלקה יותר.
בתא הנוסעים הפשטות מקבלת אצלו נקודות זכות, אבל לא כל חיסכון עובר בשקט. מאחור יש רצפה שטוחה, בזכות היעדר גל הינע שעובר לאורך הרכב, אך אין פתחי מיזוג לנוסעים. בתא המטען הוא מוצא פרטים שמתאימים ליציאה לשטח: תאורת קמפינג, שקע חשמל וגלגל חלופי בגודל מלא.
לצד אלה, הדר מדגיש את שלושת הכוכבים שקיבל הדאסטר במבחני Euro NCAP. במחיר של 171 אלף שקל, הסיכום שלו מציב שימושיות ויכולת שטח מול בטיחות ועידון. גם תיאור הסרטון משאיר שאלה מעשית פתוחה: עמידות מערכת ההנעה החדשה לאורך שנים עדיין לא הוכחה, בניגוד לניסיון שנצבר עם דגם הדיזל.
פורסם ב-Trari
לאן עכשיו?
מה אומרים הצופים
באיזה מצב אחיזה וחסכון נסעת בעיר אולי זה גרם "לשיעולים"
@iTestVlogלתגובה ב-YouTube1:18 המיגון שקיבל ליטוף זה סטנדרטי או תוספת של אספיר ושות'?
@ninjmnkyלתגובה ב-YouTubeהרפרנס לשיחות מהבגאז' מעולה 8:04
@Pcachaלתגובה ב-YouTube
עוד 2 תגובות
איזה הסבר מצוין מת עלייך תומר ❤
@AVIVben6969לתגובה ב-YouTubeמבחן נוסף לדאסטר אבל רק מבחן אחד בודד לביגסטר? 😢
@דניאללבייבלתגובה ב-YouTube
תגובות ציבוריות מעמוד הסרטון ב-YouTube
- מנויים
- 114,000
- צפיות לערוץ בשבוע האחרון
- 435,933
- קצב הצפיות של הערוץ (ליממה)
- 22,692 (ביום רגיל: 78,942)
- הסרטון עלה
- 22 באוקטובר 2026
- צפיות לסרטון עד עכשיו
- 15,756 (פחות מיממה באוויר)
- קצב הצפיות של הסרטון (ליממה)
- 16,609
המספרים
הסקירה צברה כ-16 אלף צפיות מאז שעלתה. זו אינה צפייה חריגה לערוץ; הסיפור כאן הוא ממצאי מבחן הדרכים.
💡 בחנו את עצמכם
איזה מנוע מניע את הגלגלים האחוריים בדאסטר שנבחן בסרטון?
בגרסה שנבחנה מנוע הבנזין נמצא מלפנים, והמנוע החשמלי מניע מאחור.



